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systeme caesar systeme d artillerie numerique avec atlas ( vive le 68 ra de la valbone ou il fait TRES froid),texte+photos+videos

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Message  marcwolf le Mar 7 Juin - 22:16

Le camion équipé d’un système d’artillerie (Caesar) est une pièce d'artillerie employée notamment par l'armée française. C'est un canon de 155 mm long de 52 calibres (un peu plus de huit mètres, conçu et fabriqué par Nexter Systems à Bourges et intégré par Nexter sur son site de Roanne, monté sur la plate-forme arrière d’un camion.
Il complète la gamme 155 mm équipant l'armée française en fournissant un matériel intermédiaire entre la très grande facilité de projection mais la faible protection des personnels du canon tracté 155 TRF1 et la très haute protection (y compris NBC) mais la faible mobilité des canons autotractés AuF1. Les cinq artilleurs sont peu protégés (davantage cependant que dans le cas d'un TRF1), mais ce canon est beaucoup plus mobile qu'un obusier classique, notamment l'AuF1.
Son coût unitaire est de US$5 million.
Le système CAESAR fut développé dans les années 1990 en tant que démonstrateur technologique par GIAT Industries. Il fut révélé au public en 1994 et quatre ans plus tard un exemplaire de pré-production effectua des essais dans l'armée de terre.
En décembre 2004, la Délégation générale pour l'armement octroya à Giat Industries de $358 million pour la construction de 72 canons automoteurs considérant cette option plus économe que le programme de modernisation AuF2. En juillet 2008, réceptionna le premier système CAESAR.
En 2010, Nexter Systems en collaboration avec deux entreprises polonaises, Huta Stalowa Wola (HSW) et Jelcz, proposa une variante du système CAESAR pour le programme artillerie expéditionnaire Kyl de l'armée polonaise. D'après les termes l'accord, HSW s'occuperait de l'intégration du canon de 155 mm CAESAr de Nexter sur un camion 6x6 produit par Jelcz.
Caractéristiques Type :
Automoteur léger d'artillerie
Châssis
6x6 tout-terrain, Renault Trucks pour la France et Soframe-Unimog pour l'export ;
Aérotransportable en classe C-130H (un seul fardeau) ;
Armement
Canon de 155 mm / 52 cal. conforme au JBMoU ERO (18 coups) à chargement semi-automatique ;
Portée
de 5 à 38 km avec OE F5 / RTC ;
Capacité de tir
6-8 coups/min. jusqu'à 42 km ;
Guidage
pointage par centrale inertielle, conduite de tir par calculateur ;
Munition
toute munition de 155 mm au standard OTAN ou de type ERFB.
Chaque pièce dispose de son propre calculateur balistique intégré et autonome ainsi que de son système de navigation. Le pointage est automatique et ne demande aucune action humaine. La position de l'objectif peut être introduite par l'équipage ou par transmission de données radio depuis un centre de commandement ou un observateur avancé. Toutes ces opérations d'acquisition de données (objectif, paramètres météo…) et de calcul balistique sont effectuées en temps masqué lorsque la pièce rallie son point de tir.
L'ensemble de ces dispositifs permet de réduire à moins de trois minutes le délai entre l'arrivée sur le point de tir et le départ, après avoir délivré une salve de six coups, rendant inefficace les tirs de contre-batterie.
Le Caesar est basé sur un concept de mobilité qui répond aux nécessités de projection des forces sur des théâtres extérieurs. Son aéro-transportabilité sans préparation sur C-130 en est la meilleure illustration.
Le coût opérationnel du CAESAR® est annoncé par le constructeur, Nexter, comme particulièrement économique, notamment en regard du coût opérationnel des automoteurs blindés avec un coût de possession est 4 fois moindre qu’un automoteur blindé à chenilles et équivalent à celui d’un canon tracté avec son tracteur. Son coût de maintenance serait trois fois moindre que celui d’un automoteur blindé à chenilles par la facilité d’entretien du châssis.
canons Caesar ont été déployés pour la première fois en opération au profit des forces françaises en Afghanistan durant l'été 2009 par le 3e régiment d'artillerie de marine et le 11e régiment d'artillerie de marine.
Le premier tir en opération a lieu le 29 septembre 2009 lorsque une douzaine d'obus de type LU211 modèle F8 avec kit RTC (Réduction de traînée de culot) ont été tirés à plus de 30 km pour dégager une compagnie du 3e régiment d'infanterie de marine ; la durée du vol parabolique des obus a été de 57 secondes à la vitesse de 954 mètres par seconde.
Le 18 Janvier 2011, 5 CAESAR du 40e RA sont arrivés au Liban, au sein de la FINUL, afin de remplacer les AUF1.
France : 77 ex. commandés en 2004 pour 300 millions d'euros (trois aux écoles, les autres répartis à raison de 8 par régiment). Le 93e régiment d’artillerie de montagne de Varces (Isère) a effectué les expérimentations avec cinq pièces. En 2008, Nexter livre 16 Caesar à l'armée française (1er exemplaire le 16 juillet 2008) et une trentaine en 2009. Le 68e régiment d'artillerie d'Afrique, implanté à La Valbonne est le premier régiment à percevoir ce matériel, validé opérationnellement et déclaré « apte à la projection sans restriction » au camp de Canjuers le 14 novembre 2008 ;
Thaïlande : 6 ex. commandés en avril 2006, livrés en 2008 ;
Arabie saoudite ? : 76 ex. commandés le 20 juillet 2006 par un client non précisé par Nexter. Selon Liberation, il s'agirait de l'Arabie Saoudite et les premiers exemplaires (une vingtaine) devraient être livrés en 2009. La commande porterait en fait sur 76 commandes fermes et 4 options (confirmées dès janvier 2007). Les deux premières unités étant assemblées en France et les 78 autres sur place, en Arabie Saoudite. La Garde nationale d'Arabie Saoudite a réceptionné les quatre premiers exemplaires en mars 2010.
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